Lausanne - Actions de promotion du vélo
Depuis de nombreuses années déjà, la Ville de Lausanne s’engage en faveur du vélo et a mis en place différentes mesures pour sa promotion, telles que la création de contresens cyclables et d’impasses « avec exception », l’installation de pompes à vélo en libre-service, la création de places de stationnement réservées au vélo et la réalisation d’une carte vélo. La ville est également dotée d’un poste de délégué vélo.
LE VÉLO, MOYEN DE TRANSPORT URBAIN IDÉAL
Le vélo est un mode de transport accessible, économe en énergie et en espace, facile à parquer, bon pour la santé et rapide, même dans une ville à la topographie accidentée comme Lausanne, surtout depuis l’avènement du vélo électrique.
DÉLÉGUÉ VÉLO
Reconnaissant le potentiel du vélo, la Ville a créé, en 2000 déjà, un poste de délégué vélo, chargé de la promotion de ce moyen de transport et du développement des aménagements cyclables. Le délégué vélo coordonne cette thématique au sein de l’administration et prend en compte les demandes extérieures (usagers, groupes d’intérêt).
FACILITER L’UTILISATION DU VÉLO
Une carte vélo a été élaborée, mettant entre autres en avant les axes recommandés pour les vélos dans l’agglomération lausannoise, et indiquant les services utiles aux cyclistes (réparateurs de vélos, location ou prêt de vélo, stationnement, etc.). La carte est mise gratuitement à disposition de la population en version papier et informatique. Des aménagements ont été réalisés sur le réseau routier, tels que contresens cyclables, permettant aux cyclistes d’emprunter des rues à sens unique dans les deux sens, et d’éviter ainsi des détours inutiles, ou encore panneaux « impasses avec exceptions » indiquant aux cyclistes la perméabilité d’une impasse et offrant des itinéraires pratiques et parfois méconnus.
Lausanne met par ailleurs à disposition des cyclistes des pompes à vélo en libre-service et développe une offre de stationnement spécifiquement destinée aux utilisateurs du vélo (1700 places uniquement pour les vélos, et 700 pour vélos et motos début 2018). Les aménagements cyclables ainsi que l’emplacement des pompes et des stationnements peuvent être consultés sur le guichet cartographique de la ville.
Cette politique en faveur du vélo a porté ses fruits, puisqu’entre 2014 et 2017, le nombre de cycliste a augmenté de 33 %.
ENERGY MANAGEMENT TOOL CITÉ DE L’ÉNERGIE
4.3.2 Réseau et infrastructures cyclables
EFFETS
- Attractivité renforcée du vélo
- Sécurisation de la pratique du vélo
- Facilitation des trajets cyclistes