Les informations et les instruments fournis sur ce site soutiennent les communes dans leurs efforts visant à mettre en place une mobilité à la fois respectueuse de l’environnement et efficace sur le plan énergétique.

Les transports comptent pour près de 38% de la consommation d’énergie de la Suisse, ce qui rend également indispensable une action à l’échelon des communes. Les solutions passent par le covoiturage, les véhicules électriques (meilleure efficacité énergétique que les véhicules à carburants fossiles), les transports publics, ainsi que le vélo et la marche, deux formes de mobilité particulièrement respectueuses de l’environnement.

Avantages des mesures de gestion de la mobilité dans les communes

  • Meilleure accessibilité, réduction des embouteillages, augmentation de l’attrait du site.
  • Baisse des coûts grâce à un traitement efficace des besoins en mobilité.
  • Gestion optimale des places de stationnement et du parc automobile.
  • Image de commune moderne et responsable.
  • Meilleure qualité de vie et d’habitat.

Trafikguide :

Une vue d’ensemble numérique pour connaître les offres de mobilité nouvelles et existantes 

L’électromobilité gagne en importance dans les communes

L’électromobilité est un thème de plus en plus important qui touche une multitude de champs d’action au sein des communes. SuisseEnergie pour les communes soutient ces dernières pour toutes les questions qui se posent en la matière. Le guide « La mobilité électrique dans les communes » présente des exemples pratiques d’actions concrètes tout en fournissant des informations et des contacts importants. 

MOMODU – modèles de mobilité durable dans les communes

Dans le cadre de « Communes MOMODU » (MOdèles de MObilité DUrable dans les communes), SuisseEnergie apporte son soutien au développement et à l’expérimentation d’approches innovantes d’une mobilité durable dans les communes. Les communes sélectionnées via publication (qui comptent entre environ 8'000 et 50'000 habitants au maximum) seront conseillées et soutenues financièrement par SuisseEnergie sur une période de cinq ans tout au plus (max. CHF 500'000 par commune). Pendant la durée du projet, on innovera en dehors des cadres et processus existants pour tester de nouvelles approches en pratique. Une procédure en deux temps, constituée d’une phase de lancement (env. 1 an) suivie d’une phase de mise en œuvre (jusqu’à 5 ans au maximum), permettra aux communes d’accéder à un processus ouvert, laissant du temps et de l’espace pour l’éclosion de nouvelles idées et approches.
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Avantages des mesures de gestion de la mobilité dans les communes :

  • Meilleure accessibilité, réduction des embouteillages, augmentation de l’attrait du site.

  • Baisse des coûts grâce à un traitement efficace des besoins en mobilité.

  • Gestion optimale des places de stationnement et du parc automobile.

  • Image de commune moderne et responsable.

  • Meilleure qualité de vie et d’habitat.

Trafikguide :

Une vue d’ensemble numérique pour connaître les offres de mobilité nouvelles et existantes 

Offres pour les sites et les quartiers d’habitation

Il existe également des offres pour la planification des sites et la gestion de la mobilité dans des quartiers d’habitation existants. Elles proposent des mesures permettant de favoriser les déplacements à pied et à vélo, d’améliorer la desserte par les transports publics et de gérer les places de stationnement. Destinées aux planificateurs, aux gérances immobilières et aux locataires, elles présentent les possibilités d’instaurer une mobilité à la fois respectueuse des ressources et efficace sur le plan énergétique.
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Faits et chiffres

Émissions

En Suisse, les transports comptent pour quelque 38% des émissions de CO2.

En Suisse, les transports comptent pour quelque 38% des émissions de CO2.

Distance

Chaque habitant parcourt en Suisse une moyenne de 36.8 km par jour.

Chaque habitant parcourt en Suisse une moyenne de 36.8 km par jour.

Moyens de transport

65% des distances journalières sont effectuées en voiture; 24% en transports publics.

65% des distances journalières sont effectuées en voiture; 24% en transports publics.

Vélo

Le vélo a progressé dans toutes les villes comme moyen de transport idéal. Entre 2010 et 2015, son pourcentage a doublé à Zurich.

Le vélo a progressé dans toutes les villes comme moyen de transport idéal. Entre 2010 et 2015, son pourcentage a doublé à Zurich.